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5月份，我國卡車市場繼續增長，整體增幅達到40%。包括重卡、輕卡在內的細分市場都收獲了2023年以來的“4連增”。
作為卡車市場里存在感較弱的細分市場，中卡市場在4月份才實現了今年的首次增長；5月份，中卡市場的增長能否繼續呢？哪家企業又能摘得中卡市場的月銷量榜冠軍呢？請看第一商用車網的分析報道。
5月銷8049輛 月銷量再次不足萬輛 同比微增0.1%
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同）2023年5月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售29.38萬輛，環比今年4月份下降5%，同比增長40%。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售8049輛，環比下降35%，同比微增0.1%，同比增幅較上月（+64%）大幅縮窄，但也算保住了連續增長的勢頭。值得一提的是，中卡市場在3月份和4月份接連沖上月銷萬輛關口后，銷量出現了明顯回落，2023年第3次月銷量不足萬輛。
縱觀近五年5月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，最近五年的5月份，中卡市場走出一個降-增-增-降-微增的走勢，算上今年5月份0.1%的微增，有三年的5月份實現增長，但僅有2020年和2021年兩年的5月份銷量超過萬輛，其中2021年5月份中卡市場銷量達到1.92萬輛，是最近五年中卡市場在5月份的銷量極值。今年5月份中卡市場剛8000輛出頭的銷量在近五年里處于低位水平，僅比五年最低的2022年5月份多賣出7輛，與五年高位的2021年5月份相比，則有超萬輛的差距，僅相當于2021年5月份銷量的4成多一點。
再換一個角度看，今年前4個月，中卡市場連續實現環比增長（1-4月環比分別增長6%、41%、38%和4%），中卡市場從月銷6000余輛爬升至月銷超萬輛，4月份1.24萬輛的銷量比去年任何一個月都高。5月份，中卡市場回落至8000輛水平，但綜合來看，今年1-5月平均9000余輛的表現比去年下半年月均不足6500輛的表現好看了太多。因此，雖然5月份中卡市場未能繼續實現環比增長，同比也僅微增了0.1%，幾乎是一個持平表現，但5月過后累計銷量降幅較上月還是有所縮窄的，目前累計下滑2%，累計銷量實現轉正還是很有希望的。
福田/解放并列榜首 重汽繼續翻倍漲
2023年5月份，中卡市場同比微增0.1%，同比增幅較上月大幅縮窄（4月份中卡市場同比大增64%）。盡管只是微增，但至少是成功保住了連增勢頭，中卡市場這一輪的增長擴大至“2連增”。
2023年5月中型卡車（含底盤）市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2023年5月份中卡市場同比微增0.1%，主流企業仍是有增有降，但5月份實現增長的企業數比4月份要少。5月份中卡銷量前十企業3增7降，3家實現增長的企業有2家增幅破百，一汽解放和中國重汽同比分別大增了123%和114%，值得一提的是，重汽已連續3個月增幅破百；大運汽車5月份銷量同比增長了3%，同樣跑贏5月份中卡市場整體增速。下滑企業有多家降幅達到兩位數，下滑最嚴重的企業5月份銷量同比下降了77%。
從市場份額看，銷量前十企業5月份合計份額達到99.3%，排名前五的企業合計份額就達到88.25%。5月份，中卡市場出現了非常罕見的雙冠：福田汽車和一汽解放銷量完全相同，并列月榜首位，雙雙搶到5月份中卡市場23.43%的份額；排名3-5位的大運、江淮和東風公司在5月份中卡市場分別分食了18.52%、15.69%和7.17%的份額，排名月榜第6位的重汽5月份份額也超過5%，達到5.57%。
從累計銷量看，今年1-5月，中卡市場累計銷售4.69萬輛，同比累計下降2%，累計降幅較4月過后（-3%）縮窄1個百分點，與去年同期還有1000余輛的差距。具體到5月份銷量前十企業來看，4增6降，大運、東風、重汽和四川南駿等4家企業處于上升區間，1-5月累計銷量同比分別增長了5%、23%、91%和48%；與此同時，仍有多家企業累計降幅達到兩位數，下滑最嚴重的企業1-5月累計銷量同比下降了55%，解放、江淮等企業累計銷量降幅目前僅為個位數，有望在6月過后步入上升區間。
從累計份額看，銷量前十企業合計分食了今年1-5月中卡市場99.39%的份額，有4家企業累計份額超過10%，其中累計銷量排名首位的福田今年的累計份額已達到29.22%，解放、大運和江淮在今年1-5月的中卡市場分別搶到17.03%、15.29%和14.84%的份額；排名第5位的東風目前累計份額也接近10%，達到9.76%。
與去年同期相比，大運、東風、重汽、江淮和四川南駿等企業市場份額有所提升，份額提升最明顯的是大運、東風和重汽，三家企業今年1-5月累計份額分別提升了1.11個百分點、1.98個百分點和2.53個百分點，江淮和四川南駿分別提升了0.04個百分點和0.41個百分點。
結語：
4月份，中卡市場終于迎來了2023年的首次增長，時隔21個月再次嘗到了增長的滋味；5月份，中卡市場雖勉強實現增長，但月銷量再低跌足不足萬輛，市場疲態盡顯。5月過后，中卡市場累計銷量同比下降2%，與去年同期有千余輛的差距；去年6月份，中卡市場有接近9000輛的銷量，今年6月份想要實現增長，以5月份的表現顯然是不行的，中卡市場的“連增”會繼續嗎？
