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在過去的一個月里，工信部藍牌新規給予的6個月過渡期已結束，諸如取消和調整交通運輸行業罰款、統一車輛標志標識、嚴打嚴重超載、燃料消耗限值等一批新規也已得到實施。進入第四季度，同樣有許多涉及商用車行業的政策即將進入收尾階段。
那么，進入10月份，又有哪些商用車行業國家級政策即將實施？各地區又有何新規要實行？
全國政策
三部門：延續新能源車免征車輛購置稅至2023年底
9月26日，國家財政部、稅務總局、工信部聯合印發《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅，包括新能源商用車。
國務院：貨車通行費減免10%
9月21日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定強化交通物流保通保暢和支持相關市場主體紓困的政策，支撐經濟平穩運行。
會議指出，交通物流是市場經濟命脈，要持續做好保通保暢并強化政策支持。一是全力保障港口、貨站等正常運轉和主干道、微循環暢通，防止層層加碼、一刀切。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，同時對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。三是第四季度將政府定價貨物港務費標準降低20%。四是用好1000億元交通物流專項再貸款，支持貨運企業和司機等紓困。
工信部：加快推廣甲醇汽車 推動研究雙掛車標準
9月16日，工信部在對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答復中提及，下一步將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產業發展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動甲醇經濟發展。將加快推廣甲醇汽車。支持晉中市等試點地區因地制宜、進一步加快推廣甲醇乘用車、甲醇重卡等商用車。持續支持甲醇汽車產業發展。推動提升甲醇汽車技術創新能力，提高技術裝備水平，更新完善配套標準，健全甲醇汽車全產業鏈技術能力。探索“綠色甲醇+甲醇汽車”新模式。推動研究雙掛車標準。
交通運輸部：強化各種運輸方式標準間協調銜接
9月23日，交通運輸部辦公廳發布關于印發《綜合交通運輸標準體系（2022年）》的通知，旨在強化各種運輸方式標準間協調銜接。綜合交通運輸標準體系包括基礎標準、交通設施標準、運輸裝備標準、運輸服務標準、統計評價標準五個部分，包括標準92項，其中現行有效標準53項，含6項正在修訂標準，另有待制定標準39項。
其中，一是基礎標準，包括術語和分類、標識與編碼兩類標準，共10項。二是交通設施標準，包括綜合客運樞紐、綜合貨運樞紐和綜合交通運輸通道相關設施等三類標準，共22項。三是運輸裝備標準，包括載運工具、裝載單元、換裝換乘設備等三類標準，共14項。四是運輸服務標準，包括綜合客運服務標準和綜合貨運服務標準兩類標準，共35項。五是統計評價標準，包括與綜合交通運輸相關的統計和評價兩類標準，共11項。
此外，標準體系還梳理了其他部門和標委會管理的，與綜合交通運輸標準相關的現行有效標準21項，在綜合交通運輸標準制修訂過程中需要重點關注，加強標準間的銜接配套。
交通運輸部：2022年底前全面推廣應用電子證照
2021年3月30日，交通運輸部發布了《交通運輸部辦公廳關于加快推廣應用道路運輸電子證照提升數字化服務與監管能力的通知》，其中明確提出，在2022年底前，力爭完成全國道路運輸電子證照系統建設，在全國范圍內實現道路運輸電子證照實時交互共享和互信互認。
在經營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸、巡游出租汽車和網絡預約出租汽車等領域全面推廣道路運輸經營許可證、從業資格證與道路運輸證的電子證照應用。對于已持有紙質或IC卡證照的，可結合證照業務辦理的補發、換發、變更等環節，通過線上線下多種方式免費申請辦理電子證照，并由原許可機關制發；對于新申請道路運輸電子證照的，按照有關規定做出予以許可的決定后，由許可機關免費制發電子證照。
工信部：2023年7月起輕型汽車應符合污染物排放限值標準
2022年9月8日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于實施GB18352.6-2016標準6b階段相關事項的通知》。按照GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的要求，自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標準要求。
兩部門：進一步推進“司機之家”建設
9月14日，交通運輸部辦公廳、中華全國總工會辦公廳發布關于進一步推進“司機之家”建設 切實改善貨車司機停車休息環境的通知。通知強調，各級交通運輸主管部門、工會組織要結合貨車司機消費需求和消費水平，科學合理布局“司機之家”停車、休息、餐飲、洗浴、洗衣的服務區域；積極探索加油站型“司機之家”，通過加油積分為貨車司機提供優惠服務；加強對停車區域的安保巡查，完善停車區域照明和視頻監控設施，保障貨車司機停車休息時車輛燃油、貨物安全等。
交通運輸部：新版道路交通標志國家標準10月起實施
國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發布的強制性國家標準《道路交通標志和標線 第2部分：道路交通標志》（GB 5768.2—2022）將于10月1日起實施。
該標準針對近年來出現的新設施、交通管理新需求，增加了“電動汽車充電站”“電動自行車車道標志”“禁止電動自行車進入標志”等18項新的交通標志；適應復雜路網和交通運行環境下駕駛人對出行便捷性的要求，細化了標志的版面、設置及使用要求，對指路標志的信息量、信息選取原則和方法等提出了細化要求；強化操作性，增加了交通標志設置示例等附錄，給出制作圖例。
工信部：2023年起實施一批新國標
8月24日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布了“關于做好《公告》標準實施整改工作的通知”，GB 9656-2021《機動車玻璃安全技術規范》、GB 17675-2021《汽車轉向系 基本要求》、GB 26512-2021《商用車駕駛室乘員保護》等標準將正式執行。自2023年1月1日起，已獲得型式批準的適用車型應滿足標準要求，不符合標準要求的車型應停止生產，逾期未整改的產品，將列入《公告》整改車型庫進行處理。
四部委：新能源汽車補貼退坡30% 補貼政策截至2022年底
去年底，四部委發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》?！锻ㄖ分忻鞔_：自2022年1月1日起，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。并且，此次頒布的補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，將各部門將繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
地方政策
江蘇：推進全省“兩客一?！避囕v智慧化監管
近日，江蘇省交通運輸綜合行政執法監督局要求各設區市成立“兩客一?！避囕v智慧化監管專班，制定本市“兩客一?！避囕v智慧化推進方案，用智慧化方式提升執法效率；強化高溫天氣下車輛安全管理，督促企業加強行車安全管理，強化對車況的檢查，加強危險貨物運輸安全管控。
湖南：探索建設貨車專用服務區
8月16日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省高速公路服務區提質改造和提升服務水平的意見》。意見提出加強貨車停車位供給，綜合考慮各種車輛停放需求，合理劃分停車區位，實現服務區內各類車輛分區停放，探索貨車專用服務區建設；積極拓展“服務區＋”文旅、商貿、客貨運、產業等服務功能，提升服務區綜合服務能力，著力打造一批集餐飲、文化、旅游、商品購物、娛樂休閑等于一體，具有較高知名度和影響力的重點服務區和特色服務區。
上海：支持臨港自貿區推廣燃料電池重卡和通勤客車
近日，上海市交通委員會等十部門聯合發布《關于支持中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》。上海將支持臨港新片區加快打造氫能產業發展高地，加大燃料電池汽車示范項目政策對重卡、通勤客車的支持力度，支持臨港新片區加快推廣應用燃料電池重卡、通勤客車等；引導新增或更新的通勤客車選用燃料電池車輛，優先支持臨港新片區擴大燃料電池通勤客車的應用；支持建設燃料電池汽車規?；\營平臺，鼓勵探索融資租賃等商業模式創新；支持洋山港區、東海大橋等區域開展氫能示范應用，加大氫能在港口固定式裝卸機械設備、流動式裝卸運載設備和水平運輸車輛等多個場景的覆蓋，推進港區加氫站規劃建設，建設領先的綠色、智慧氫能綜合性示范港口。
山西：2025年前建成千個重卡換電站
近期“山西路橋綠色智慧交通換電站”項目將在山西全省范圍內開工建設。2025年前，山西交通控股集團將依托5763公里高速公路、1.8萬公里國省干線公路的服務區，以及沿線物流園區、大型工礦企業等，分期、分批建設完成1000個電動重卡充換電站。目前山西省新能源客車保有量近23萬輛，新能源載貨汽車保有量近2萬輛。山西交通正研究相應的扶持和補貼政策，如對個人新能源汽車消費、以舊換新等給予直接資金補貼；積極與發展改革、工信、能源等部門緊密配合，加快建設新能源充換電基礎設施。
浙江：立法推進“兩客一?！狈诸惐O管
浙江省十三屆人大常委會第三十七次會議審議通過的《關于修改〈浙江省道路運輸條例〉的決定》將于10月1日起施行。浙江在全國首創對駕駛員的“賦碼管理”，通過構建駕駛員“安全碼”模型，更新每日動態，賦予駕駛員藍、黃、紅色安全碼，推動“亮碼上崗”，實行分級管理。其中，藍碼正常上崗，黃碼限制從事特別管控?；坊蚩缡羞\輸的分級分類管控機制，紅碼禁止運輸并脫崗培訓?！稐l例》明確包車客運車輛、三類以上客運班線車輛和危險貨物運輸車輛應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位終端設備和智能視頻監控報警裝置，農村客運車輛、客運出租汽車、冷藏保鮮貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位終端設備。車輛衛星定位終端設備和智能視頻監控報警裝置接入道路運輸監管平臺，并保持正常使用狀態。
廣東：“兩客一?！避囕v全部接入監管系統
近期，為消除安全隱患，廣東省交通運輸廳推進“兩客一?！避囕v智能監管系統應用，通過人臉識別和大數據等技術，自動識別、實時提醒糾正駕駛員的不安全駕駛行為，提高行業安全生產水平。截至今年8月底，廣東省接入車輛智能監管系統的車輛達40.9萬輛次，是全國首個100％實現“兩客一危一重”車輛智能視頻監控的省份，同時推行電子運單管理，全省1064家投入營運的危貨運輸企業已全部使用電子運單系統。在危險貨物運輸車輛管理方面，廣東省交通運輸廳聯合省應急管理廳、省公安廳制定了《危險貨物運輸車輛進入既有高速公路服務區臨時停放分類管理指引》，推動危險貨物運輸車輛在高速公路服務區臨時停放環節的安全管理和應急處置更加專業化、高效化。
陜西：高速通行費票據將全面紙改電
日前，陜西省交通運輸廳、省財政廳聯合印發《關于啟用〈陜西省高速公路車輛通行費票據（電子）〉通知》。預計到11月底，陜西高速公路收費站將落地“紙改電”場景應用，單車通行效率提升6.34％，降低票據印刷成本40％以上，全年減少二氧化碳排放約46噸。電子票據支持20年保存周期，方便用戶隨用隨取。
