0第一商用車網 嚴駿
隨著終端消費市場對于新鮮食材等日常需求的日益增長，城配冷鏈運輸需求也與日俱增，尤其是跨城際的冷鏈干線運輸，讓不同地區的美食，出現在全國各地的餐桌上成為可能。那么，對于冷鏈干線而言，一輛什么樣的車型才能滿足客戶的城際運輸訴求呢？近日，在東風華神919領先技術發布會現場，第一商用車網注意到一款基于東風華神HV5打造的，ECVT超級混合動力冷藏載貨車，它有何過人之處，不妨一起來探究一番。
家族外觀大氣簡潔 多尺寸冷廂靈活選配
作為替用戶賺錢的工具，東風華神HV5混動冷藏載貨車采用了家族化的外觀造型，并不顯得驚艷，黑白配色使其視覺感受上極為簡潔大方。走進觀察，黑色的U型前格柵占據了前臉面積的大半，居于其中的，則是由錯落開的漢字“三”的變形圖案，組成的品牌LOGO，詮釋著東風事業生生不息的美好寓意。
在LOGO上下是三條鍍鉻飾條，以及黑色磨砂質感般的橫向中網，似乎向外界講述著，其簡潔外表下，具有品質感的車輛性能。
左右燈組內集成有遠、近光燈、轉向燈，霧燈分列在一旁，不規則的五邊形造型，在點亮之后，很容易讓人聯想到在燈光下熠熠奪目的鉆石，尤其是在LED大燈的加持下，照明效果和顏值均加分不少。
車輛尺寸方面，由于其上裝冷廂提供有6900m與7900m兩種尺寸可選，所以，整車長×寬×高分別為9425/10425mm×2600mm×4000mm，軸距為5250mm或5800mm。帶來的好處就是，用戶可以根據自身需求，選用更大尺寸的冷藏廂，從而帶來經營效益上的提升。需要指出的是，其車廂內部采用了高效的保溫材料和制冷系統，使得貨物在運輸途中的新鮮度和品質得到保證，進一步增加了市場中的競爭力。
三種驅動模式隨意切換 動力充足經濟節油
當然，能夠在東風華神919領先技術發布會上展出的產品，自然不是只依靠外觀上的差別，博取用戶青睞的角色。實際上，其真正讓用戶欲罷不能的核心手段，是可以在純電驅動、電機+發動機聯合驅動、發動機直接驅動中隨意切換的ECVT混合動力總成系統。
據了解，東風華神HV5冷藏載貨車，采用插電混合動力，搭載玉柴K05-240PS奔馳同款發動機+雙電機，經過東風華神的獨家標定，可以根據客戶使用工況，自主切換動力輸出來源，實現能量利用的最大化。
此外，有別于傳統柴油車需要依靠發動機運轉制冷，為冷機供電的方式，HV5擁有獨立純電上裝機組，在發動機停機狀態下，同樣可以實現為冷機供電。并且，106.9度的超大動力電池，可以支持冷機在零下18度條件下，持續打冷10小時以上，實現真正意義上的“移動冷庫”。
176kW的發動機標定功率，加上兩臺額定功率為115kW，峰值功率為157kW的驅動電機，HV5擁有了足夠充沛的動力輸出，送貨時效快人一步，而在ECVT無極變速技術的輔助下，駕駛者還可以享受更為平順的駕乘質感。即便電池電量耗盡，在混動模式狀態下，其綜合油耗表現，自然更討用戶歡心。
高頂雙臥空間大 智能舒適更具人性化
與一般的普貨運輸不同，冷鏈物流更加注重時效，而干線運輸時間偏長，若要駕駛者馬不停蹄的送抵目的地，以保證貨物的新鮮程度，良好的駕駛體驗和舒適的內飾配置，必不可少。
而東風華神HV5采用的高頂雙臥駕駛室，平地板的設計，給予了駕駛中充裕的駕駛室空間，不論是起居短暫休息，或是日常駕駛，卡友們都能有一個愉悅的心情和精神狀態。其次，整個駕駛室采用了氣囊懸置技術，主駕座椅也配備了氣囊減震座椅，打孔的皮質的包裹加上扶手、腰托等細節優化，即便是極端天氣環境和長途駕車場景下，卡友們也能有相對更舒適的體驗。
此外，一鍵啟動、12.5寸彩色液晶儀表、10寸中控大屏都是標配，配合多功能方向盤以及兩側車門上的各類按鍵，用戶的駕駛便利性及科技體驗，更上一層樓。面對常年在外的工作場景，HV5的駕駛室內，還提供了全套的生活服務保障。比如，740mm寬的臥鋪、車載2000w逆變器、移動家居包，臥鋪及駕駛上方的大儲物空間，只要用戶需要，做飯、炒菜、冰鎮飲料等，都能隨時給安排上，保障了辛苦賺錢的卡友們的生活質量，也更為人性化。
結語
據介紹，這款東風華神HV5去過零下40度的海拉爾，也到過溫度高至48度的吐魯番，上過海拔4500米的格爾木，也親臨過海拔直降的西藏怒江七十二拐……是歷經近100萬公里的各種極端環境技術驗證的可靠車型，也是能夠帶給用戶效益提升的賺錢車型。
作為承襲東風50年造車技術積淀的產品，在東風華神919領先技術發布會現場，它已然成為了各方來賓爭相關注的細分市場創富利器。
