從礦工到物流公司老板,山東80后農家子弟靠運輸翻身致富

本站2023-06-12
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對于出身貧寒、無一技傍身的農家子弟來說,做礦工似乎算是個好出路,來自山東的80后臧敦峰曾對此深信不疑,那時候的他沒有料到,十幾年后,自己會通過運輸致富,打一場漂亮的翻身仗。

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從礦工到車主 一個飯局改變人生命運

眾所周知,礦工的累和苦是其他工種無法比擬的。吃喝拉撒都在陰暗潮濕的井下,一干就是七八個小時,有時還要三班倒,晚上通宵更是常事。為了賺錢養家,臧敦峰很少請假休息,這樣辛苦堅持,每個月到手僅有兩三千塊錢,家人也跟著提心吊膽,苦于找不到其他生計,也只能這么熬著。

一次偶然的飯局讓事情出現了轉機,那次放假回家和朋友們吃飯,臧敦峰忍不住聊起井下生活的疲憊,在場的朋友們紛紛勸他改行,辛苦倒是次要的,年輕也能扛幾年,但小礦場太容易出事故,不是長久之計。有個朋友建議他搞運輸,收入比礦工高,自己當老板時間自由。臧敦峰當下很是心動,和家人商量后,果斷辭職考了駕照,并從親戚朋友那邊借錢湊齊了首付,購買了一輛解放龍V6.8米載貨車。

跟著老師傅磨煉車技,從零開始找貨源,臧敦峰的運輸事業在磕磕絆絆中起步了。好在車輛給力,省油、質量好,有小問題維修也便宜,在養車方面沒怎么投入成本,而且車輛自重輕,每趟比別人多拉不少貨。業務逐漸熟練后,臧敦峰欣喜創業帶來的改變:收入和礦工工資持平,自己得以從繁重的體力勞動中解脫出來,也有時間照顧家庭了。

專職鋼材運輸 進階物流公司老板 

然而散貨運費低、貨源不穩定,微薄的收入終究養不了家。臧敦峰發現當地鋼廠有運輸需求,便開始挑戰難度高運費也更高的鋼材運輸。

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鋼材運輸對車輛動力、可靠和舒適性要求高,解放龍V運營幾年從沒出過大問題,用來運鋼卷動力上有點捉襟見肘,臧敦峰只好把車轉賣,沒想到解放卡車二手殘值很高,大家都搶著要。龍V的表現讓臧敦峰成為解放的鐵桿用戶,后來入手的車輛都是解放,包括解放JH6、悍V等車型。有好車襄助,趕上當時行情好,臧敦峰運輸事業迎來起飛。2017年,打拼十幾年后,臧敦峰成立了自己的車隊,還和朋友合伙經營運輸公司,負責40多輛卡車的配貨和調度。

目前,臧敦峰車隊的鋼材運輸的業務趨于穩定,司機每天從山東運鋼材到江蘇,三天往返,回程時再配些散貨。臧敦峰說,自己在車輛在使用方面不太操心,JH6在運載性能、油耗、舒適性等方面都沒得挑,為了節省成本,運輸常走省道,路況也更復雜,JH6滿載時有很好的起步和加速響應,爬坡過坎游刃有余,大駕駛室和寬臥鋪,也讓駕駛和休息更舒適,司機們都搶著開。

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如今,臧敦峰已經還清車貸,談到目前的生活感受,他流露出知足和感恩?!叭绻皇沁x擇解放做上運輸這一行,自己這個年紀或許正在某處打零工,有解放卡車養家,才有余力供孩子學習藝術?,F在說不上大富大貴,溫飽不成問題,都說行情差,在我看來只是利潤多少的問題,基本還是賺錢的。眼下最大的心愿就是孩子高考順利,自己算是完成階段性任務了?!?/p>

責任編輯:李秀枝
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